在第一阶段的过程中，通用一个尖锐的移动反应表明两相机制。

基于上述多孔结构的优点，汽车O汽合成多孔软碳（SC）作为负极，汽车O汽分离的主链之间的交联条纹（图17a），获得更大的层间距离（SC为0.39nm对比石墨的0.34nm）（图17b），将促进Na+的嵌入并提高速率性能。其次，底特电解质也被认为是DIB中的活性物质。

因此，金山开发高浓度电解质是解决该问题的可行方法。然而，通用与后者相比，以K为基础的同行表现出明显较低的能力。汽车O汽图15碳质正极的电化学反应的无缺陷和掺杂依赖性：（a）无缺陷设计的示意图。

底特（c）地壳中的元素储量。然而，金山体积变化限制了合金负极的发展。

通用这些实验结果与DFT计算结果完全一致。

汽车O汽图18（a）多孔铝膜为负极和集流体的双离子电池示意图。迄今Nature,Acc.Chem.Res.,Chem.Soc.Rev.,J.Am.Chem.Soc.,Angew.Chem.Int.Ed.,Adv.Mater.等国际化学和材料界等杂志上发表论文500余篇（他引15000余次），底特出版合著4部，底特合作译著1部，担任担任《CCSChemistry》主编、《光电子科学与技术前沿丛书》主编、《中国大百科全书》第三版化学学科副主编、物理化学分支主编。

藤岛昭教授虽然是日本人，金山但他与中国的关系十分密切，这种密切的关系体现在3个方面：交流合作、培养人才、学习文化。主要从事仿生功能界面材料的制备及物理化学性质的研究，通用揭示了自然界中具有特殊浸润性表面的结构与性能的关系，通用提出了二元协同纳米界面材料设计体系。

这项工作表明，汽车O汽堆积方式对晶体材料的激发态和PL各向异性具有重要影响，表明多晶型纳米结构在多功能纳米光子器件中的巨大应用潜力。他先后发现了分子间电荷转移激子的限域效应、底特多种光物理和光化学性能的尺寸依赖性。